淘寶紙箱 的市場(chang)需求量不斷擴增(zeng)，對于産品的應用(yong)領域都有哪些呢(ne)？

一是快遞包裝監(jiān)管法制化。随着近(jin)年來快遞行業💋的(de)飛✍️速發展🏃‍♀️，如今監(jiān)管體系已不能完(wan)全适應現實的需(xū)求。《快遞暫行條🔞例(li)》正式頒布實施後(hou)，将是我國快遞行(hang)業第一個最高💁規(guī)格的專題性法律(lǜ)文件。随着該法律(lǜ)文件的實施，在國(guó)家綠色發展理念(niàn)的指引下，快遞包(bao)裝的規範治理和(he)監管也有望踏上(shàng)法制化軌道。

二是(shì)快遞包裝生産集(ji)約化。集約化管理(li)和規模化生🐆産也(yě)成爲☁️快遞包裝生(shēng)産企業的共同追(zhuī)求。

三是快遞包裝(zhuāng)應用一體化。由于(yú)倉配一體中的包(bao)裝環🐕節是由快遞(di)公司操作，所以快(kuài)遞公司可對快件(jiàn)進行合理包裝，避(bi)免過🌈度包裝。

四是(shi)快遞包裝研發現(xian)代化。主要包括設(she)計減量化、用🈲材📧綠(lü)色化🎯和生産個性(xing)化三個方面。

       快遞(di)包裝的确存在“大(da)材小用”的現象。從(cong)事塑料包裝研發(fa)的金發科技股份(fen)有限公司副總經(jing)理蔡彤旻表示:“快(kuài)遞包含大量的包(bao)裝物,主要有紙箱(xiang),紙箱裏面的緩沖(chong)袋、氣泡袋,以及外(wài)包裝的塑料薄膜(mo),這些消費者手中(zhōng)時便🛀成爲廢棄物(wù)。”然而,如果不多塞(sāi)點填充物,運🌏輸途(tu)中出現損耗,商家(jiā)又擔心面臨差評(ping)。據國家郵政局發(fa)布的首份《中國快(kuài)遞領域綠色包裝(zhuang)發展現狀及趨勢(shì)報告》顯示,2014年共消(xiao)耗約140億張快遞運(yùn)單、20億條編織👣袋、55.84億(yi)個塑料袋、21億個🚶‍♀️封(feng)套。根據♌相關部門(mén)統計,到2020年全國的(de)快遞總量将達到(dào)500億件👄,大約包含200億(yi)的塑料袋以及70億(yì)的氣泡袋,對環境(jing)産生更大的壓力(lì)。

      目前,不可降解材(cai)料仍在快遞行業(ye)“大行其道”,而這🚩些(xiē)包裝材料到消費(fèi)者手裏往往變成(cheng)了廢棄品被丢棄(qi)🔆,回收率低。“我相信(xìn)綠色、環保的材料(liào),是每一家⭐物流公(gōng)司都希望去做🚩的(de)。但是無法避免現(xiàn)實問題——成本。”菜鳥(niao)網絡CEO童文紅表示(shi),“我們做過分析,一(yī)隻不🏒可降解的塑(su)料袋是8分錢🌐,一隻(zhī)可降解的塑料袋(dài)價格是它的4至💜5倍(bei)。誰來爲這些環保(bao)材料買單?”

      中國快(kuài)遞協會副秘書長(zhǎng)楊駿說:“綠色的快(kuai)遞包裝🤟使用不是(shi)技✨術問題,而是經(jing)濟成本問題。國家(jiā)對快遞行業發🔴展(zhǎn)也✨十分關注。但目(mù)前,對快遞業、電商(shāng)的包裝規範标準(zhun)、指導意見還沒有(you)明文規定,作爲世(shì)界第一快遞大國(guo),須💞加快向綠色快(kuai)遞轉型。”12日,國内外(wài)32家知名物流企業(yè)在會上成立綠色(se)聯盟,推動物🤟流業(ye)向低排放、無污染(rǎn)、可循環發展,并承(cheng)諾到⭐2020年,替換50%的包(bao)裝材料,填充物替(tì)換爲100%可降解綠色(se)包材。同時通過使(shi)用新能源車輛、可(ke)回收材料🔅等舉措(cuo),争取達成行業👌總(zǒng)體碳排放減少362萬(wan)噸。